Гидроусилитель рули — бу сенинг ишончли қўл остидаги шеригинг, у қаттиқ бурилишларни рулнинг енгил силашига айлантиради. Лекин у оқа бошласа, рул тоғдай оғирлашади, пловдан кейингидай, машина остида эса шубҳали доғлар пайдо бўлади. Ҳайрон бўлма, ука! Ҳозир босқичма-босқич уни оёққа турғазиш ва қиммат ремонтдан қочишни кўриб чиқамиз.
ГУР «оқаётганининг белгилари» Аввал гаеч калитни ушламасдан, муаммо аниқ шунда эканлигига ишонч ҳосил қил. Ана шу асосий «қўнғироқлар»:
- Мойли «жиноят излари» — машина остида қизғиш ёки jigarrang доғлар. Агар машина тўхтаб турганда «автограф» қолдирса, бу дегани ГУР суюқлиги.
- Рул спорт залига ўхшаб қолди — айниқса жойида буриш қийинлашди. Суюқлик камаяпти, куч кўпаяпти.
- Овозли саундтрек — рулни бураётганда ғувиллаш, увиллаш ёки ғичирлаш. Насос «қуруқ» ишлаяпти ва шикоят қиляпти.
- Бачок кўз олдингда бўшаб боряпти — суюқлик даражасини мунтазам текшириб тур. Агар суюқлик чойдек тез тугаса — оқиш бор.
Бу нимага бўлди? ГУР абадий эмас, ўзбек анъаналаридай. Асосий айбдорлар:
- Уплотнитель ва прокладкаларнинг эскириши — резина вақт ўтиши билан эскириб, эски нондай қотиб қолади.
- Шланглардаги ёриқлар — юқори ва паст босимли шланглар. Иссиқ, совуқ ва вақт ўз ишини қилади.
- Насос ёки рейкадаги коррозия — айниқса машина кўчада кўп турса.
- Аввалги ремонтдаги «қўллар» — баъзида монтаж ҳам ўзини кўрсатади.
Ҳозир нима қилиш керак? Амалий режа
1-қадам: Диагностика Капот остига қара, суюқлик даражасини текшир ва оқиш жойини топ (кўпинча шланглар, рейка ёки насос). Ўзингга ишончинг комил бўлмаса — диагностикага бор, қайта суғурталаш яхшироқ.
2-қадам: Вақтинчалик ёрдам Оқиш кам бўлса, MANNOL Power Steering Leak-Stop 9923 қутқаради. Бу махсус қўшимча микроскопик ёриқлар ва уплотненияларни майин «ёпиштиради», тизимни тўсиб қўймайди. Қуйдинг — кўпинча оқиш тўхтайди, насос ҳам тинчроқ ишлайди. Кўп ҳайдовчилар: «Янгидай бўлиб қолди!» дейишади.
3-қадам: Суюқликни алмаштириш Эскисини тўлиқ тўкиб, янгисини қуйиш — шарт. Бу ерда MANNOL Power Steering Fluid (8970, 8980 сериялари ёки CHF — машинага қараб) тавсия қиламан. Бу сифатли синтетика, эскириш, коррозиядан яхши ҳимоя қилади ва насос шовқинини камайтиради. Рул силлиқ, йўлда қулайлик кафолатланган. Асосийси — машина ишлаб чиқарувчисининг спецификациясига мосини танла (қўлланмани ўқи ёки мендан сўра).
4-қадам: Ремонт
- Эскирган шланг ва уплотнительларни алмаштир.
- Насос ёки рейка жиддий «чарчаган» бўлса — тежашма, алмаштир.
- Ремонтдан кейин тизимни ҳаводан тозала (прокачка қил).
5-қадам: Профилактика ГУР суюқлигини ҳар 2–3 йилда ёки 60–80 минг кмда алмаштириб тур. Оқишни кутма. Ва MANNOL каби ишончли маҳсулотларни танла — немис сифати, адекват нархда.