Описание
MANNOL TO-4 Powertrain Oil SAE 30 — специализированное высокопроизводительное трансмиссионно-гидравлическое масло на минеральной основе. Разработано для узлов тяжелой внедорожной, строительной, карьерной и сельскохозяйственной техники, работающих в режимах экстремальных нагрузок.
Продукт адаптирован к климатическим условиям Узбекистана и сохраняет стабильную вязкость при экстремально высоких температурах ташкентского лета (+45 °C и выше), предотвращая масляное голодание и износ механизмов.
⚠️ Внимание: ограничение по применению
Масло разработано строго для трансмиссионных и гидравлических узлов. Запрещено использовать в качестве моторного масла, а также смешивать с другими типами моторных или гидравлических жидкостей.
Подробный разбор допусков и спецификаций
Масло MANNOL TO-4 SAE 30 отвечает жестким требованиям международных машиностроительных стандартов. Каждая спецификация имеет четкое целевое назначение:
- SAE 30 (Класс вязкости) — определяет плотность масла. В отличие от всесезонных моторных масел, сезонный класс SAE 30 в трансмиссии обеспечивает толстую и прочную масляную пленку на шестернях при сильном нагреве, защищая металл от прямого трения.
- CATERPILLAR TO-4 — главный отраслевой стандарт для карьерной и строительной техники CAT. Масла этого класса обязательны для современных силовых трансмиссий, коробок передач с переключением под нагрузкой (Powershift), бортовых редукторов и мокрых тормозных систем. Данный допуск гарантирует, что фрикционные диски коробки не будут проскальзывать.
- CATERPILLAR TO-2 — устаревший стандарт Caterpillar. Наличие обратной совместимости означает, что масло можно безопасно заливать в узлы более старых моделей техники CAT, где требовался допуск TO-2.
- ALLISON C4 (off-road) — спецификация компании Allison для автоматических коробок передач и трансмиссий, работающих в жестких внедорожных условиях. Масло гарантирует плавное переключение передач без рывков и защищает фрикционные материалы от разрушения.
- KOMATSU KES 07.868.1 — внутренний технологический допуск японского концерна Komatsu. Масло полностью одобрено для использования в трансмиссиях, гидротрансформаторах и гидравлических системах экскаваторов, бульдозеров и погрузчиков Komatsu.
Преимущества и технические свойства
- Стабильная работа «мокрых» тормозов и муфт: Специальные модификаторы трения исключают проскальзывание дисков сцепления. Это снижает их износ, предотвращает перегрев трансмиссии и устраняет посторонний шум (скрип) при торможении.
- Защита шестерен под экстремальной нагрузкой: Противоизносные присадки (EP-additives) формируют прочный защитный слой на зубьях шестерен бортовых редукторов, увеличивая их ресурс в разы.
- Стойкость к окислению в жару: Масло не склонно к термическому разложению и утончению масляной пленки даже при непрерывной работе техники на объектах Узбекистана в летний зной.
- Чистота гидравлических систем: Высокие моющие свойства предотвращают образование лаковых отложений и шлама. Клапаны и гидрораспределители остаются чистыми, сохраняя мгновенный отклик гидравлики.
- Защита сальников и уплотнителей: Состав нейтрален к резиновым, фторкаучуковым и силиконовым элементам. Уплотнения не сохнут и не растрескиваются, что минимизирует риск утечек.
Область применения
Масло MANNOL 2602 предназначено для обслуживания узлов техники Caterpillar, Komatsu, Hitachi, Case, New Holland, John Deere, JCB:
- Коробки передач Powershift (с переключением под нагрузкой) и гидротрансформаторы спецтехники.
- Бортовые редукторы, главные передачи, дифференциалы и ведущие мосты с маслопогруженными тормозами.
- Гидравлические системы высокого давления, где производителем предписано использование масел класса TO-4 в вязкости SAE 30.
⚙️ Технические характеристики (TDS)
Показатель | Метод испытания | Значение |
| Класс вязкости SAE | — | 30 |
| Плотность при 15 °C | D 1298 | ~ 0,890 г/см³ |
| Кинематическая вязкость при 40 °C | D 445 | ~ 95,0-105,0 мм²/с |
| Кинематическая вязкость при 100 °C | D 445 | ~ 11,0-12,0 мм²/с |
| Индекс вязкости | D 2270 | > 95 |
| Температура вспышки (в открытом тигле) | D 92 | > 220 °C |
| Температура застывания | D 97 | < -27 °C |