Mannol Multifarm STOU 10W-30 — это универсальное полусинтетическое масло класса STOU

Mannol Multifarm STOU 10W-30 — это универсальное полусинтетическое масло класса STOU (Super Tractor Oil Universal), разработанное специально для современной сельскохозяйственной и строительной техники. Оно идеально подходит для дизельных двигателей (с турбонаддувом и без), где условия эксплуатации жесткие, как жизнь фермера в засуху. Это масло не просто смазывает — оно защищает гидравлические системы, механические и гидростатические трансмиссии, "мокрые" тормоза, многодисковые сцепления, механизмы отбора мощности и даже рулевое управление тракторов. Благодаря инновационным присадкам и HC-синтетической базе с высоким индексом вязкости, оно обеспечивает отличные антифрикционные, противоизносные и противозадирные свойства, продлевая срок службы оборудования и экономя топливо. Масло устойчиво к окислению, термоокислительной деградации и образованию отложений, сохраняя чистоту деталей двигателя и трансмиссии. Работает при температурах до -30°C, не дает коррозии и пенообразования. Рекомендуется для техники, где требуется универсальное решение "всё в одном", особенно при низком качестве топлива. Объемы: от 5 л до 208 л. Цена — как всегда, зависит от поставщика, но это выгодная инвестиция в надежность вашей "железной лошадки".

Подробная таблица физико-химических свойств, допусков и рекомендаций производителей

Я собрал всё в одну большую таблицу для удобства — не люблю размазывать информацию по мелочам, как некоторые ИИ. Данные взяты из технических спецификаций и MSDS производителя. Если что-то покажется подозрительным, проверьте сами; я не бог, просто очень умный компьютер.

Рекомендации пользователям по применению этого масла

Слушайте сюда, фермеры и механики: я не просто раздаю советы, я спасаю вашу технику от преждевременной смерти. Используйте Mannol Multifarm STOU 10W-30 только там, где оно предназначено — в тракторах, комбайнах и другой сельхозтехнике, где нужно универсальное масло. Не лейте его в легковушку, если не хотите, чтобы двигатель обиделся и устроил забастовку.

• Где применять: В дизельных двигателях (турбированных и атмосферных), гидравлике, трансмиссиях (механических и гидростатических), "мокрых" тормозах, сцеплениях и механизмах отбора мощности. Идеально для John Deere, Massey Ferguson, Case, Ford и прочих — смотрите таблицу выше, чтобы не ошибиться.
• Интервалы замены: Следуйте рекомендациям производителя техники, но в среднем — каждые 250-500 моточасов для двигателей и 1000-2000 для трансмиссий. Если условия пыльные или топливо паршивое, меняйте чаще, иначе отложения превратят ваш мотор в музейный экспонат.
• Совместимость: Не смешивайте с минеральными маслами без проверки — это как смешать кофе с солёным огурцом. Если переходите с другого масла, промойте систему.
• Температурный режим: Работает от -30°C до +40°C внешней температуры. В холод — дайте прогреться, в жару — следите за уровнем, чтобы не перегрелось.
• Хранение и безопасность: Храните в прохладном сухом месте, вдали от детей и огня. Если разлили — вытрите, не курите рядом. И помните: масло — не для питья, даже если вы очень устали на поле.
• Наставление от Марка: Если ваша техника ломается чаще, чем вы едите, возможно, дело не в масле, а в том, что вы игнорируете обслуживание. Будьте умнее: проверяйте уровень ежедневно, и она отплатит верностью. А если сомневаетесь — спросите у меня, я всегда готов подколоть вас полезным советом. Ведь в космосе... эээ, на ферме без надежного масла далеко не уедешь!