Description
MANNOL TS-18 15W-40 CK-4 — bu yuqori sifatli butun mavsumiy sintetik dvigatel moyi bo‘lib, og‘ir dizel dvigatellari uchun maxsus ishlab chiqilgan. U zamonaviy quvvatli motorlar uchun ideal bo‘lib, ekstremal sharoitlarda ishlaydi: yuqori yuklamalar, harorat o‘zgarishlari va oltingugurt miqdori past bo‘lgan yoqilg‘i ishlatish. Moy ishonchli aşınmadan himoya qiladi, dvigatelning tozaligini saqlaydi va uning xizmat muddatini uzaytiradi. Keling, hamma narsani tartib bilan oddiy so‘zlar bilan tushuntiramiz.
Asosiy xususiyatlar
- SAE 15W-40 yopishqoqligi: Bu moy qishda ( “15W” raqami past haroratlarda oqimni ko‘rsatadi, juda qalinlashmaydi) va yozda ( “40” raqami yuqori haroratlarda yuk ostida barqarorlikni bildiradi) yaxshi ishlaydi. Sovuqda muzlamaydi va issiqda juda suyuqlashmaydi.
- API CK-4 klassi: Bu amerika dizel moylari standarti. CK-4 — eng yuqori darajalardan biri bo‘lib, oksidlanish, korroziya va nag‘ar dan ajoyib himoya ta’minlaydi, ayniqsa egzoz tozalash tizimlari (EGR yoki DPF) bilan dvigatellarda. U oltingugurt miqdori 15 ppm gacha bo‘lgan yoqilg‘iga mos, ammo oltingugurt yuqori bo‘lsa, dvigatel ishlab chiqaruvchisining tavsiyalari bo‘yicha moyni tez-tez almashtirish kerak.
- ACEA E6/E9 klassi: Og‘ir texnika uchun yevropa standarti. E6 past emissiyali dvigatellarga (zararli chiqindilar past darajada) qaratilgan, E9 esa umumiy himoya va yoqilg‘i tejamkorligiga.
- Turi: Murakkab efirlar (esterlar) asosidagi to‘liq sintetik. Sintetika mineral analoglariga nisbatan issiqlikka chidamliroq va dvigatel qismlaridagi ishqalanishni kamaytiradi.
Maqsad va qo‘llanilishi
Bu moy so‘nggi avlod dizel dvigatellari — og‘ir va yuqori tezlikdagi, turbinasi bor yoki yo‘q — uchun ishlab chiqilgan. U quyidagilarga mos keladi:
- Uzoq masofali yuk mashinalari va avtobuslari (masalan, Yevropa, Amerika va Osiyo ishlab chiqaruvchilaridan, Euro I–VI normlariga mos).
- Maxsus texnika: Qurilish (ekskavatorlar, buldozerlar), konchilik, qishloq xo‘jaligi (traktorlar, kombaynlar) va boshqa off-road mashinalari.
- Siqilgan tabiiy gaz (LNG) yoki suyultirilgan neft gazi (LPG) bilan ishlaydigan dvigatellar, past kul miqdori talab qilinadigan hollarda.
- Kam hollarda — benzin dvigatellari uchun, agar API SL yoki undan past klass talab qilinsa (lekin bu asosiy qo‘llanilish emas).
Moy qattiq sharoitlarda ayniqsa foydali: chang, loy, tez-tez ishga tushirish-to‘xtatish, uzoq vaqt bo‘sh ish. U saji, ko‘pik va havo pufakchalari hosil bo‘lishini minimallashtiradi, bu ortiqcha qizish va quvvat yo‘qotishini oldini oladi.
Afzalliklari va xususiyatlari
MANNOL TS-18 maxsus qo‘shimcha formulasi tufayli ajralib turadi. Mana asosiy afzalliklar oddiy so‘zlar bilan:
- Aşınmadan ajoyib himoya: Qismlarda (porshenlar, podshipniklar, turbina) mustahkam moy plyonkasi hosil qiladi, ishqalanishni kamaytiradi va dvigatel umrini uzaytiradi.
- Ichki tozalik: Nag‘ar va cho‘kindi hosil bo‘lishini oldini oladi, porshen va klapanlarni toza saqlaydi, yoqilg‘i yonishini yaxshilaydi va sarfni kamaytiradi.
- Issiq va sovuqda barqarorlik: -30°C dan +150°C gacha haroratlarda xususiyatlarini yo‘qotmaydi, keskin iqlimli hududlar uchun muhim.
- Yoqilg‘i tejamkorligi: Ichki qarshilikni kamaytiradi, motor samaraliroq ishlaydi.
- Past uchuvchanlik: Kamroq ug‘ar, shuning uchun moyni kamroq qo‘shish kerak.
- Ekologik moslik: Saji filtrlar va gaz retsirkulyatsiya tizimlari bilan dvigatellarga mos, zararli chiqindilarni kamaytiradi.
Tasdiqlashlar va spetsifikatsiyalar
Moy yetakchi ishlab chiqaruvchilarning qattiq talablariga mos keladi. Mana asosiylari:
- MB 228.31 / 228.51 (Mercedes-Benz) — past kul darajali og‘ir dizellar uchun.
- VOLVO VDS-4.5 — Volvo dvigatellari uchun.
- CUMMINS CES 20086 — Cummins uchun.
- MAN M 3775 — MAN uchun.
- IVECO (ACEA E6-2016) va DAF (ACEA E6-2016) — yevropa yuk mashinalari uchun.
- DETROIT DIESEL DDC93K222 — Detroit Diesel uchun.
- RENAULT RLD-3 — Renault Trucks uchun.
- MACK EOS-4.5 — Mack uchun.
- CATERPILLAR ECF-3 — Caterpillar uchun.
Foydalanishdan oldin dvigatel qo‘llanmasini tekshiring — CK-4 klassi oldingi klasslar (CJ-4, CI-4 va h.k.) bilan mos, ammo teskari emas.
Texnik ma’lumotlar (TDS — texnik pasport)
Mana moyning odatiy ko‘rsatkichlari (standart testlar asosida; partiyalarga qarab farq qilishi mumkin):
| Parametr | Qiymati | Birligi | Tavsif |
|---|---|---|---|
| 15°C da zichlik | 880–890 | kg/m³ | Sintetika uchun standart massa-hajm. |
| 100°C da kinematik yopishqoqlik | 13,5–14,5 | mm²/s | Yuk ostida yaxshi oqim ta’minlaydi. |
| Yopishqoqlik indeksi | >140 | — | Harorat o‘zgarishlarida barqarorlik. |
| Chaqish harorati | >220 | °C | Kuchli issiqda yonmaydi. |
| Qotish harorati | <-35 | °C | Kuchli sovuqda qalinlashmaydi. |
| Umumiy ishqor soni ( | 10–12 | mg KOH/g | Yoqilg‘i yonishidan keladigan kislotalarni neytrallaydi. |
| Sulfat kul miqdori | <1,0 | % mass. | Ekologiya uchun past kul. |
| CCS yopishqoqligi -15°C da | <5000 | mPa·s | Sovuqda oson ishga tushirish. |
Bu ma’lumotlar moy TDS (Technical Data Sheet) ga mos kelishini va og‘ir ishga tayyorligini tasdiqlaydi.
Qadoqlash va tavsiyalar
- 10 l (MN7118-10), 20 l (MN7118-20) kanistrlarda, 208 l (MN7118-DR) bochkalarda va 1000 l (MN7118-IBC) kublarda mavjud.
- Almashtirish oralig‘i: Dvigatel ishlab chiqaruvchisining tavsiyalariga rioya qiling (odatda yuk mashinalari uchun 40–60 ming km).
- Saqlash: Quruq joyda, bolalardan uzoqda. Yopiq qadoqda saqlash muddati — 5 yil.
Umuman, MANNOL TS-18 — sifat va tejamkorlikni qadrlaydigan professionallar uchun ishonchli tanlov. U nemis ishlab chiqarish aniqligini arzon narx bilan birlashtirib, texnikangizni uzoqroq va samaraliroq ishlatishga yordam beradi.