Description
ЭBu MANNOL TS-15 SHPD 20W-50 — bu yuk mashinalari, avtobuslar, maxsus texnika va traktorlarning og‘ir yukli dizel dvigatellari uchun premium klassdagi ko‘p mavsumli motor moyi. U mineral asosda tayyorlangan bo‘lib, gidrosintetik qo‘shimchalar (ya’ni biroz sintetik bilan yaxshilangan) qo‘shilgan — shuning uchun juda og‘ir sharoitlarda yaxshiroq ishlaydi.
Qaysi dvigatellarga eng yaxshi mos keladi?
- Zamonaviy yuqori yuklamali va yuqori aylanish tezligidagi dizel dvigatellar (turbo va turbosiz)
- Yil davomida juda og‘ir sharoitlarda ishlaydigan texnika
- Katta yurgan masofaga ega dvigatellar (eski, eskirgan motorlar)
- Havoning juda yuqori haroratida (+40…+50 °C va undan yuqori) ishlash
- Oltingugurt miqdori yuqori bo‘lgan yoqilg‘i ishlatiladigan texnika
- Ba’zi benzinli dvigatellarga ham mos keladi, agar API SL yoki undan past talab qilinsa
Asosiy xususiyatlari va afzalliklari (nima uchun yaxshi?)
- Juda yaxshi eskirishdan himoya — moy ekstremal yuklamalarda ham mustahkam plyonka hosil qiladi, shuning uchun dvigatel uzoqroq xizmat qiladi.
- Qora tutunni (saža) mukammal tarzda suvda ushlab turadi — yoqilg‘i yomon bo‘lsa ham, qora tutun bo‘laklarga yig‘ilib qolmaydi, balki mayda zarralar holatida qoladi.
- Kuchli yuvish xususiyatlari — dvigatel ichi toza qoladi, kuyik, lak va cho‘kindilar kamayadi.
- Ishqor soni (TBN) > 10 — oltingugurtli yoqilg‘i yonishi natijasida hosil bo‘ladigan kislotalarni yaxshi neytrallaydi.
- Sulfatli kul miqdori past — agar saжa filtri (DPF) va EGR tizimi bo‘lsa, ularga kamroq zarar yetkazadi.
- Issiqda yaxshi ishlaydi — yuqori haroratda moy juda suyilmaydi, tizimdagi bosim barqaror saqlanadi.
- Resursni tejaydi — oddiy moylarga nisbatan dvigatel umrini uzaytiradi va ta’mirlashni kamaytiradi.
Spetsifikatsiyalar va ruxsatnomalar
- Viskozlik bo‘yicha SAE: 20W-50
- API: CI-4 Plus, CI-4, CH-4, SL
- ACEA: E7, A3/B4
- Boshqa muhim ruxsatnomalar:
- GLOBAL DHD-1
- JASO DH-1
- CATERPILLAR ECF-1-a / ECF-2
- CUMMINS CES 20077 / 20078
- MAN M 3275-1
- VOLVO VDS-3
- MB 228.3 (ba’zi manbalarda)
Bu moy ko‘pchilik eski va o‘rta yoshdagi Yevropa, Amerika va Osiyo yuk mashinalari (MAN, Volvo, Scania, Mercedes, DAF, IVECO, Cummins, Caterpillar va h.k.) uchun universal bo‘lib, yuqoridagi ruxsatnomalar talab qilinadigan joylarda ishlatiladi.
Taxminiy fizik ko‘rsatkichlar
- 100 °C da viskozlik — taxminan 18.0–19.5 mm²/s
- Viskozlik indeksi — taxminan 130–135 (20W-50 uchun juda yaxshi)
- Yorilish harorati — taxminan 230–240 °C
- Qotish harorati — taxminan −30…−35 °C
- Ishqor soni (TBN) — >10 mg KOH/g
(Anik raqamlar partiyaga qarab biroz farq qilishi mumkin — har doim kanistrdagi yoki ishlab chiqaruvchi saytidagi TDSni ko‘ring.)
Qisqacha: qachon aynan shu moyni olish kerak?
- Yuk mashinasi / avtobus / traktor / ekskavatoringiz katta yurgan masofaga ega bo‘lsa
- Issiqda yoki changli joylarda ishlasangiz
- Avval CI-4 / CH-4 / E7 moylaridan foydalangan bo‘lsangiz va sifatni biroz oshirmoqchi bo‘lsangiz
- Arzon, lekin ishonchli va yaxshi qo‘shimchali paketli moy xohlasangiz
Agar dvigatelingiz juda zamonaviy bo‘lsa (eng yangi DPF saжa filtri va EGR tizimiga ega) — CK-4, FA-4 va shunga o‘xshash yangi moylarni qidirish yaxshiroq. Lekin 2000–2015+ yillarda chiqarilgan ko‘pchilik texnika uchun MANNOL TS-15 SHPD 20W-50 — ajoyib va tejamkor tanlov.
Boshqa moylar bilan solishtirish yoki muayyan texnika markasi bo‘yicha yordam kerak bo‘lsa — yozing, yordam beraman!