Описание
MANNOL EP-3 Multi-MoS2 Ester (8117) — это универсальная многоцелевая пластичная смазка (литоловая) с дисульфидом молибдена (MoS₂) и эфирными компонентами.
Простыми словами — это густая смазка тёмно-серого/чёрного цвета (из-за MoS₂), которая очень хорошо держится на металле даже под сильной нагрузкой, защищает от износа, задиров и ржавчины. Она сделана на минеральной основе с добавлением синтетических эфиров (Ester), что улучшает прилипаемость и работу при разных температурах.
Для чего применяется
- Подшипники качения и скольжения (колёсные, ступичные, крестовины кардана и т.д.)
- ШРУСы (особенно наружные, где есть ударные нагрузки)
- Шаровые опоры, рулевые наконечники, шкворни
- Рессоры, рессорные пальцы, петли, тросы
- Узлы сельхозтехники, строительной и внедорожной техники
- Любые узлы, где высокие нагрузки, удары, вибрация, влага или пыль
Отлично подходит для грузовиков, тракторов, спецтехники, внедорожников и легковых авто в тяжёлых условиях. MoS₂ создаёт дополнительный «сухой» смазочный слой, который работает даже если основная смазка выдавится или вытечет.
Основные допуски и классификации (что они означают простыми словами)
| Обозначение | Что это значит | Простыми словами |
|---|---|---|
| NLGI 3 | Класс консистенции по NLGI (National Lubricating Grease Institute) | Средне-густая смазка (как обычный Литол-24 или Солидол УСс), хорошо держится в узлах, не течёт |
| DIN 51502: KP3K-30 или KP3K-20 | Немецкий стандарт для пластичных смазок | К — смазка с противозадирными присадками (EP), P — высокие нагрузки, 3 — NLGI 3, K — литиевая, -30/-20 — нижний предел температуры |
| ISO 6743-9: примерно L-XCCEB 3 или L-XBCEB 3 | Международная классификация (часто близко к аналогам типа Shell Retinax, Total Multis EP) | L-X — общая смазка, C — обычные температуры, C — средние нагрузки, E — EP-присадки, B — защита от коррозии, 3 — NLGI 3 |
| MoS₂ (Multi-MoS2) | Добавлено большое количество дисульфида молибдена | Дополнительная защита при очень высоких давлениях и ударах (до 200–300 тыс. км в ШРУСах) |
| Ester | Добавлены эфиры (синтетические компоненты) | Лучше прилипает к металлу, меньше смывается водой, шире температурный диапазон |
Типичные параметры (средние значения для таких смазок MANNOL EP-3 Multi-MoS2 Ester, точные цифры могут немного отличаться — смотрите актуальный TDS на сайте производителя):
| Параметр | Значение (примерно) | Что означает простыми словами |
|---|---|---|
| NLGI класс | 3 | Густота — средняя, универсальная для большинства узлов |
| Температурный диапазон | от -30°C до +120…+130°C | Работает зимой до -30, летом до сильного нагрева (но не для подшипников печки) |
| Температура каплепадения (Dropping point) | ≥ 180–200°C | При какой температуре начинает течь как жидкость |
| Вязкость базового масла при 40°C | 150–220 мм²/с | Насколько «жидкое» масло внутри смазки при обычной температуре |
| Нагрузка сваривания (4-х шариковая машина) | 2600–4000 Н (или 260–400 кгс) | Насколько выдерживает экстремальное давление без задира |
| Защита от коррозии (Emcor) | 0-0 | Не вызывает ржавчину даже во влажной среде |
| Цвет | Тёмно-серый / чёрный | Из-за MoS₂ |
Коротко: когда брать именно эту смазку
- Нужна защита при ударах и очень высоких нагрузках → MoS₂ помогает.
- Узлы, которые часто контактируют с водой/грязью → отличная адгезия.
- Хотите одну смазку на большинство узлов ходовой и трансмиссии (кроме ступичных подшипников с высокой скоростью вращения — там лучше без MoS₂ или комплексные).
Если условия очень тяжёлые — это один из лучших бюджетных вариантов с молибденом.