Tavsif
MANNOL Racing + Ester 10W-60 — bu yuqori yuklanish ostida va keskin termik hamda mexanik bosimda (avtosport, tyuning, O‘zbekistonning ekstremal iqlim sharoitlari) ishlaydigan yangi avlod yuqori kuchaytirilgan benzinli va dizelli dvigatellar uchun maxsus ishlab chiqilgan premium klassdagi universal bi-sintetik motor moyidir. U PAO (polialfaolefinlar) va esterlar (murakkab efirlar) asosida yaratilgan.
Moy dvigatel ichida o‘ta mustahkam himoya qatlamini (plyonka) hosil qiladi, detallarning tabiiy eskirishini qoplaydi va katta masofa bosib o‘tgan motorlarda moy kamayishi («maslojo‘r») muammosini samarali bartaraf etadi.
🛠️ Texnik xarakteristikalari (TDS)
| Ko‘rsatkich | Qiymati | Oddiy so‘zlar bilan aytganda bu nima degani? |
| SAE yopishqoqlik klassi | 10W-60 | Moy qishda –25°C gacha bo‘lgan sovuqda ham dvigatel bo‘ylab oson aylanadi (10W). Yozning issigida va poyga yuklanishlarida esa (60) maksimal darajada quyuq va mustahkam qolib, «suv» bo‘lib ketmaydi. |
| Tarkibi (Bazasi) | Bi-sintetika (PAO + Ester) | Eng toza PAO-sintetika va esterlar kombinatsiyasi. Esterlar qutbli molekulalarga ega bo‘lib, ular metallga «yopishib» oladi va motor o‘t oldirilganda quruq ishqalanishning oldini oladi. |
| Chaqnash harorati | 220 °C | Moy faqat o‘ta yuqori qizishda yonishni boshlaydi. Bu moyning kam yonib ketishini (uvol bo‘lishini) va turbinaning toza saqlanishini kafolatlaydi. |
| Qotish harorati | –40 °C | Moy faqat bizning mintaqa uchun anomal hisoblangan qirq darajali sovuqdagina butunlay qotib qolishi mumkin. |
| Zichligi (20°C da) | 870 kg/m³ | Yuqori sifatli sintetik mahsulotning standart vazn ko‘rsatkichi. |
📋 Xalqaro spetsifikatsiyalar va OEM ruxsatnomalari
Avtoishlab chiqaruvchilarning talablari va tavsiyalari quyida oddiy tilda tushuntirilgan:
- API SN / CH-4: Benzinli motorlar uchun eng qat’iy Amerika standarti (SN — eskirishdan maksimal himoya, porshenlarda qurum hosil bo‘lishiga chidamlilik) hamda tarkibida oltingugurt miqdori yuqori bo‘lgan har xil sifatdagi yoqilg‘ilarda ishlaydigan dizellar uchun ruxsatnoma (CH-4).
- ACEA A3 / B4: Moyning mexanik parchalanishga chidamliligini va to‘g‘ridan-to‘g‘ri yoqilg‘i purkaydigan yuqori unumdorlikdagi benzinli (A3) hamda dizelli (B4) dvigatellar uchun mo‘ljallanganligini ko‘rsatuvchi Yevropa standarti.
- VOLKSWAGEN 501 01 / 505 00: VAG guruhi (VW, Audi, Skoda, Seat) dagi qurum filtri (DPF) bo‘lmagan eski va yangi avlod benzinli va dizelli dvigatellarida qo‘llash uchun rasmiy ruxsatnoma.
- MB 229.1: Mercedes-Benz yengil avtomobillari uchun ruxsatnoma. Nemis konsernining klassik benzinli va dizelli motorlariga to‘liq mos kelishini tasdiqlaydi.
- FIAT 9.55535-H3: Ekstremal sport yuklanishlarida motor moyidan yuqori yopishqoqlikni talab qiladigan Fiat konserni dvigatellari uchun maxsus ruxsatnoma.
- PSA B71 2300: Shahar sharoitida jiddiy issiqlik bosimiga duchor bo‘ladigan Peugeot-Citroen guruhidagi dvigatellar uchun standart.
💡 Afzalliklari va asosiy xususiyatlari
- O‘zbekiston jaziramasiga qarshi qalqon: Yoz pallasida Toshkent va mamlakatimizning boshqa viloyatlarida havo harorati soyada +45°C ga yetganda, yuqori oborotlarda ishlayotgan motor ichidagi harorat kritik darajaga chiqadi. 10W-60 yopishqoqligi 5W-30 yoki 10W-40 moylari o‘z xususiyatini yo‘qotadigan joyda ham mustahkam himoya qatlamini saqlab qoladi.
- Esterli himoya qatlami: Esterlar tufayli moy uzoq vaqt to‘xtab turgandan keyin ham karterga oqib ketmaydigan barqaror plyonka hosil qiladi. Motor «sovuq o‘t oldirilganda» eskirish nolga tenglashadi.
- Yoqilg‘i bilan suyulishga chidamlilik: Agressiv haydashda yoki forsunka nosozliklarida yonmagan benzin moyga tushishi mumkin. PAO + Ester kompleksi suyulishga samarali qarshilik ko‘rsatib, ishchi quyuqligini saqlaydi.
- Porshenlar guruhining mukammal sofligi: Yuqori darajadagi termooksidlanish barqarorligi va yuvish xususiyatlariga ega bo‘lib, halqalar (kolso) va turbokompressorlarning kuymalaqlanishi (zakoksovka) oldini oladi.
🚗 Qo‘llanilish sohasi va muhim tavsiyalar
- Kimlar uchun ideal tanlov:
- Sport va tyuning qilingan avtomobillar: Trek kunlarida, drift, drag-reysingda va chuqur chip-tyuning qilingan mashinalarda ishlatiladi.
- Yuqori yuklanishdagi texnikalar: Doimiy ravishda yuqori oborotlar (aylanishlar) chegarasida ishlaydigan motorlar uchun.
- Katta masofa bosib o‘tgan mashinalar: Qalinroq moy plyonkasi hisobiga eskirgan benzinli va dizelli dvigatellarda moy yonib ketishini («maslojo‘r»ni) sezilarli darajada kamaytirishga yordam beradi.
- ⚠️ MUHIM OGOHLANTIRISH:
- Agar avtomobilning texnik qo‘llanmasida 10W-60 yopishqoqligi to‘g‘ridan-to‘g‘ri ko‘rsatilmagan bo‘lsa, oddiy shahar sharoitidagi kichik hajmli mashinalarda tinch haydash uchun ushbu moydan foydalanish tavsiya etilmaydi. Haddan tashqari quyuqlik motorning FIK (foydali ish koeffitsiyenti) ni kamaytirishi va yoqilg‘i sarfini oshirishi mumkin.
- Tijoriy og‘ir yuk mashinalarida foydalanish uchun mutlaqo to‘g‘ri kelmaydi.
📦 O‘zbekistonda mavjud qadoq turlari
MANNOL 7902 Racing + Ester moyi quyidagi original idishlarda yetkazib beriladi:
- 1 litr (plastik kanistra, artikul: MN7902-1)
- 4 litr (plastik kanistra, artikul: MN7902-4)