Transmissiya moyi MANNOL Maxpower 75W-140 GL-5 8102

Производитель
Mannol

Tavsif

  1. Mahsulotning umumiy tavsifi MANNOL Maxpower 75W-140 GL-5 — yuqori sifatli zamonaviy transmissiya moyi bo‘lib, maxsus ravishda differensiallar (g‘ildiraklar orasidagi aylanish momentini taqsimlaydigan transmissiya qismi) uchun ishlab chiqarilgan. U barcha turdagi differensiallarga, shu jumladan "cheklangan sirpanish" (Limited Slip, yoki LS) mavjud bo‘lganlarga mos keladi. Bunday differensiallar to‘liq privodli (4x4, AWD) avtomobillarda qo‘llaniladi, sirpanchiq yo‘lda g‘ildiraklar sirpanib ketmasligi uchun.

75W-140 nimani anglatadi? Bu SAE (Society of Automotive Engineers) bo‘yicha yopishqoqlik sinfi. "75W" — sovuqda yopishqoqlik (W — Winter, qish), moy -45°C da ham oqimli bo‘lib qoladi, sovuqda tishli g‘ildiraklar oson aylanadi. "140" — yuqori haroratdagi yopishqoqlik, moy issiqda yoki yuqori bosim ostida suyuqlashmaydi, qalin va mustahkam bo‘lib qoladi.

GL-5 nimani anglatadi? Bu API (American Petroleum Institute) bo‘yicha daraja. GL-5 — gipoid uzatmalar (differensial va qutilardagi maxsus tishli turlar) uchun, ekstremal yuklamalarda aşınma va tirnalishga qarshi qo‘shimchalar mavjud. U GL-4 dan yaxshiroq, chunki kattaroq bosimga bardosh beradi.

Bu moy motor uchun emas — faqat transmissiya uchun! Uni dvigatelga quymang, aks holda buzilish sodir bo‘ladi.

  1. Qayerda qo‘llaniladi (qayerga quyiladi va nima uchun) Bu moy yuqori yuklamali mexanik transmissiyalar uchun mo‘ljallangan, aşınmadan kuchli himoya talab qiladigan joylarda. Batafsil:
  • Differensiallar (orqa, old, oraliq): Qayerga: Yengil avtomobillarning differensiallariga, ayniqsa to‘liq privodlilariga (4x4, AWD). Nima uchun: Differensial quvvatni g‘ildiraklarga taqsimlaydi. Oddiy differensiallarda moy tishlarni moylaydi, ular aşınmasligi uchun. Cheklangan sirpanishli (LS) differensiallarda esa qo‘shimcha ishqalanish hosil qiladi, yo‘lsiz joyda yoki sirpanchiq yo‘lda g‘ildiraklar yaxshiroq ushlanadi, sirpanish oldini oladi. Noto‘g‘ri moy bilan differensial shovqin chiqarishi, qizib ketishi yoki buzilishi mumkin.
  • Gipoid, konik va spiral uzatmalar: Qayerga: Ko‘prik reduktorlariga, razdatka qutilariga. Nima uchun: Bu uzatmalar burchak ostida va katta bosim bilan ishlaydi. Moy tirnalish (metallarda chandiqlar) va aşınmadan himoya qiladi, ayniqsa sport avtomobillari yoki yo‘ltanlamaslarda.
  • Mexanik qutilar (МКПП): Qayerga: Ishlab chiqaruvchi GL-5 talab qilgan mexanik qutilarga. Nima uchun: Sinxronizatorlar va tishlarni moylaydi, shovqinni kamaytiradi, muddatni uzaytiradi. Avtomatik qutilar (АКПП) uchun emas — ularga boshqa suyuqlik (ATF) kerak.
  • Qaysi mashinalar uchun: Sport avtomobillari, to‘liq privodli yengil mashinalar, yuk mashinalari, avtobuslar, qurilish, konchilik va qishloq xo‘jaligi texnikalari uchun tavsiya etiladi. Ishlab chiqaruvchilar: Yevropa, Amerika, Osiyo (masalan, Toyota, Ford, MAN, Scania). Har doim mashinangiz qo‘llanmasini tekshiring — u yerda qaysi moy kerakligi yozilgan.
  • Qachon ishlatmaslik kerak: Avtomatik qutilar, variatorlar yoki dvigatellar uchun emas. Agar qo‘llanmada GL-4 yozilgan bo‘lsa, GL-5 quymang — yumshoq metallarni (bronza) shikastlashi mumkin.

Nima uchun aynan bu moy: Ekstrem sharoitlarga — -45°C dan tortib poyga yoki yo‘lsiz joydagi yuqori haroratlargacha bardosh beradi. Yoqilg‘i tejaydi, aşınmani kamaytiradi, almashtirish oralig‘ini uzaytiradi.

  1. Afzalliklari (nima uchun ajoyib) Oddiy moylardan ustunligi:
  • Yoqilg‘i tejamkorligi: Kam ishqalanish (antifriktsion xususiyatlar) tufayli motor tishlarni aylantirishga kamroq energiya sarflaydi. Nima uchun: Og‘ir sharoitlarda benzin/dizel sarfini 1-2% ga kamaytiradi.
  • Aşınma va tirnalishdan himoya: Moy plyonkasi ulkan bosimga bardosh beradi, yirtilmaydi. Nima uchun: Tishlar uzoqroq xizmat qiladi, ayniqsa sport yoki yuk mashinalarida.
  • Sovuqda ishlashi: Sovuqda oqimli, ishga tushganda tez moylaydi. Nima uchun: "Quruq" start oldini oladi, qismlar moy siz moylashmasdan ishqalanmaydi.
  • Issiqda barqarorlik: Yuqori haroratda parchalanmaydi, almashtirish oralig‘i uzoqroq. Nima uchun: Texnik xizmat xarajatlari kamayadi, moy "yonmaydi" va cho‘kindi hosil qilmaydi.
  • Korroziyadan himoya: Metallarda zang paydo bo‘lishini oldini oladi, hatto mashina turib turganda ham. Nima uchun: Mavsumiy texnika (masalan, kvadrosikllar) uchun foydali.
  • Qistirmalar bilan moslik: Rezina va prokladkalarni yemirilmaydi. Nima uchun: Oqish bo‘lmaydi, ta’mirlash xarajatlari kamayadi.
  • Shovqinni kamaytirish: Tishlar jimroq ishlaydi. Nima uchun: Salon ichida qulaylik, ayniqsa eski mashinalarda.

Xulosa: Bu moy ekstrem sharoitlarda (rally, qurilish) maksimal himoyani xohlovchilar uchun.

  1. Texnik xususiyatlari Asosiy parametrlar va ularning ma’nosi:
  • SAE bo‘yicha yopishqoqlik: 75W-140 (sovuqda oqimli, issiqda qalin).
  • 15°C da zichlik: Taxminan 0,87 g/sm³ (sintetika uchun odatiy, yengil).
  • 100°C da yopishqoqlik: 24-27 cSt (ish haroratidagi qalinlik o‘lchovi).
  • Yopishqoqlik indeksi: >170 (harorat o‘zgarishida barqarorroq).
  • Yorilish harorati: >200°C (moy yonishi mumkin bo‘lgan harorat — yuqori bo‘lsa, xavfsiz).
  • Quyulish harorati: <-45°C (moy qotib qoladigan harorat — past bo‘lsa, Sibirda ishlaydi).
  • Kislotali son: Past, uzoq muddatli xizmat uchun oksidlanishsiz.

Aniq raqamlar biroz farq qilishi mumkin, lekin ular premium moylar darajasida. Laboratoriya testlari uchun sertifikatlarni ko‘ring.

  1. Standartlar va tasdiqlarga mosligi Moy quyidagi spetsifikatsiyalarga mos:
  • API GL-5 LS: Cheklangan sirpanishli differensiallar uchun.
  • MIL-L 2105 D: AQSh harbiy standarti, og‘ir sharoitlar uchun.
  • MAN 342: MAN yuk mashinalari uchun.
  • SCANIA STO 1:0: Scania avtobus va yuk mashinalari uchun.

Nima uchun: Moy mashinangizga mos kelishini va kafolatni yo‘qotmasligini kafolatlaydi.

  1. Qadoqlash va saqlash Hajmlari:
  • 1 l (plastik, kod MN8102-1) — qo‘shimcha quyish yoki kichik hajm uchun.
  • 20 l (plastik, MN8102-20) — servislar uchun.
  • 60 l (bochka, MN8102-60).
  • 208 l (bochka, MN8102-DR) — katta parklar uchun.
  • 1000 l (palet-tank, MN8102-IBC) — sanoat uchun.

Quruq joyda, quyoshdan uzoqda, -20°C dan +40°C gacha saqlang. Yopiq idishda saqlash muddati — 5 yil. Ochilgandan keyin tez foydalaning.

  1. Foydalanish bo‘yicha tavsiyalar
  • Almashtirish oralig‘i: Avtomobil qo‘llanmasiga amal qiling (sintetika uchun odatda 50-100 ming km).
  • Qanday quyish: Eski moyni to‘kib tashlang, kerak bo‘lsa yuvib chiqing, to‘ldirish tiqinidan yangisini quying.
  • Xavfsizlik: Ichmang, bug‘ini nafas olmang. Teri bilan aloqada bo‘lsa — yuving. Ekologik, lekin ishlatilgan moy sifatida utilizatsiya qiling.